Il progetto Ferrograo sarà finanziato da imprese cinesi: l linea è stata pensata principalmente per il trasporto del grano e, dopo il suo completamento, previsto entro il 2025, consentirà il trasporto di circa 20 milioni di tonnellate all’anno di grano, tagliando i costi del 40%. Ecco cosa sta accadendo in Brasile.