Ne hanno discusso tutti, ovunque, nelle scorse settimane non si è parlato d’altro: il prezzo della benzina è salito alle…
Tra i tantissimi lavoratori che hanno dovuto andarsene dopo l’uscita della Gran Bretagna dall’Unione Europea, sono i 14 mila autisti…
“Non si tratta assolutamente di spegnere le luci”, ha detto questa settimana alla Camera dei Comuni il segretario agli affari,…
Il Partito Liberale del Canada ha vinto le elezioni politiche, segnando la terza vittoria consecutiva del suo leader, Justin Trudeau,…
Da oggi in poi noi dell’indotto dell’Oil & Gas, per tutelarci, inizieremo ad assumere esperti di GameBoy.
In Brasile, i militari si riprendono il petrolio: è quanto è stato deciso, la scorsa settimana, dal Presidente Jair Bolsonaro,…
Tutti sono sulla linea di partenza pronti a recuperare quel terreno perso non per crisi, ma per forzato rallentamento
Non significa che le compagnie petrolifere abbandonano il proprio core-business, ovvero l’idrocarburo, il petrolio, il gas, ma faranno sì che i processi produttivi, iniziano a produrre un carburante, un gasolio, una benzina più pulita
Non chiamiamola ‘CRISI’, bensì un effetto domino da Covid-19, è una crisi da virus, il consumo esiste, è solo bloccato, e quella che verrà non sarà una ripresa, bensì una ‘Riapertura’
Il problema è l’altro lato della medaglia che non sarà indolore per l’indotto industriale dell’Oil & Gas, ovvero licenziamenti o cassa integrazione
Un broker, il più delle volte con domicilio fiscale e societario in Paesi a fiscalità agevolata, intermedia l’acquisto tra un Paese dell’Est e un imprenditore italiano. Le autocisterne partono dall’Est ed entrano in Italia, scaricano il prodotto e ritornano indietro.
È stato dimostrato come un’auto con motore diesel sia più cara dal punto di vista dell’RC auto rispetto ad un’auto alimentata a benzina.